SteelMaster ProStruct

• Diseño de estructura de acero completo, producción, apariencia hermosa y estructura confiable.
• Utilizando el método de análisis UG (elemento finito), diseño optimizado por ordenador.
• Estructura soldada de placa de acero en su totalidad, envejecimiento por vibración para eliminar el estrés interno, lo que proporciona al fuselaje buena resistencia, rigidez y estabilidad.
• Las columnas verticales izquierda y derecha están soldadas con una placa inferior para fijar dos cilindros de aceite. Los cilindros izquierdo y derecho se colocan en ambos extremos del carro, y el carro y el cilindro están conectados por una varilla de pistón, y el sistema hidráulico impulsa el movimiento ascendente y descendente. La mesa está soportada por una almohadilla circular y una almohadilla de ajuste y está atornillada a la columna. La parte inferior de la columna está equipada con ángulos de soporte izquierdo y derecho para aumentar el área de contacto inferior y evitar inclinaciones durante el transporte.
• El armazón en general es desoxidado por chorro de arena y rociado con pintura antióxido.

El armazón se compone del tanque de combustible, soporte, mesa de trabajo, paneles laterales izquierdo y derecho, y deslizadores como una estructura integral, lo que asegura la resistencia estructural del armazón. Después de la soldadura, se alivia el estrés y se procesa en una gran máquina de taladrado y fresado de suelo. Especialmente para el carro, se adopta la tecnología de procesamiento vertical (porque el estado de trabajo del carro es vertical) para garantizar la rectitud de la superficie de montaje del troquel superior del carro en estado de trabajo.

Esta plegadora hidráulica tiene una alta productividad laboral y alta precisión de trabajo para doblar chapas metálicas. Adopta moldes superiores e inferiores de diferentes formas, que pueden doblarse en varias formas de piezas de trabajo. La chapa metálica se puede doblar y formar de una vez con un solo golpe del carro. Se puede obtener una pieza de trabajo de forma más compleja después de múltiples doblados, y también se puede utilizar para perforar cuando se equipa con el equipo correspondiente.

• Adopta el sistema de control sincrónico electrohidráulico completamente cerrado más avanzado.
• El conjunto completo del sistema hidráulico es importado de la empresa alemana ARGO.
• Se selecciona una regla de medición lineal importada, un sistema de guía de alta precisión, un sistema de medición de posición y una función de ecualización hidráulica para satisfacer las necesidades de procesamiento de toda la longitud o excentricidad.
• El sello en el cilindro de aceite es de una marca internacionalmente famosa, con un fuerte rendimiento de sellado y una larga vida útil.
• El sistema hidráulico tiene protección de seguridad contra sobrecargas y desbordamientos.
• Alarma de bloqueo del filtro de aceite de alta presión de la bomba de aceite.
• El nivel de aceite se muestra de manera clara e intuitiva.
• La herramienta de prensa puede trabajar continuamente bajo la carga nominal, y el sistema hidráulico garantiza que no haya fugas y procesamiento continuo y estable con alta precisión.
• El cilindro de aceite se completa con forjas a través de mecanizado en bruto, temple y revenido, acabado, rectificado de pared interior, perforado flotante y laminado de la pared interior, de modo que la pared interior del cilindro de aceite no solo es resistente al desgaste, sino que también tiene una alta precisión de cilindricidad. La varilla del pistón se termina mediante mecanizado en bruto, temple y reven